Az 1. körös lépés nincs messze ettől a résztől, és a Gyermeksarok egy kis sétával elérhető a székekből. Az új pálya belsejében, az új Jones lelátóval szemben található az új Brabham lelátó, amely most kifinomult kilátást nyújt a rajt két élére. Számos fényképezési lehetőség lesz, például az autók elölről egymás mellett az 1. lépésben, és a 2. lépésben lassú sebességű közeli felvételek az autók kanyarokból való kiindulásáról. Jól láthatja az autók sebességét a 2. menettől a rövid egyenesig, és a második DRS zónáig. A friss szállás legjobbja a népszerű főbejárati hegy, ahol a hangulat egész hétvégén elektronikus.
- Graham Slope szerezte meg az új 1966-os versenyt, Amon pedig az utolsó Tasman Formula versenyen indult az 1969-es Ferrari-csapattársa, Derek Bell oldalán, ezzel megszerezve az első helyezést a Lakeside Raceway-en.
- Ezért bizonyos jegytulajdonosok az első átszállási pont előtt ülhetnek, néhányan közvetlenül előttük, és sokan a városon kívüli munkaállomás előtt.
- „Jobb versenyek, több csata – a változások valószínűleg arra kényszerítik az Egyesült Államokat, hogy egyformán éljenek.”
- A kibővített 3. lépéshez, amely elsődleges, lenyűgöző helyszínné válik, amely a város nagyon jól ismert.
Lauda lelátó széktérkép
Az új Moss lelátó a megfelelő helyen áll, a hatalmas Brabham lelátó pedig az új rész belsejében található. A Web Software rugalmassága lehetővé teszi az új Ausztrál Nagydíj történelmi jelentőségű javítását a listán belüli emelkedés érdekében, mivel szükség van rá. A közösségi média csoportjuk képes volt növelni a fogadas-sport.com kattintson, ha többet szeretne megtudni reprezentatív jelenlétet a futó közösségi média hírektől a márkaaktiválásokig, zenei tippekig vagy bármilyen más titkos eseményig, ami a hírekkel kapcsolatban történt. A történetek linkeket tartalmaznak a pálya térképének fókuszpontjaihoz, beleértve a rajongókat, a fordulónkénti útvonaltervezéssel, így olyan eseményeket is láthatnak, mint a pilótatalálkozások vagy a szolgáltatók különleges ajánlatai. Hogy a Forma-1 rajongói könnyebben böngészhessenek az Ausztrál Nagydíj legújabb élményében, a Mappedin reszponzív internetes alkalmazását használták egy teljesen interaktív versenynaptár elkészítéséhez, amelyet beépítettek a weboldalukra.
Ez a terület majdnem a Lakeside Drive tizedik bejárata, vagy ha már így is van, az 1-es ajtó, ahol sétálhatsz a nyüzsgő Legends Lane szórakoztató városrészből, amely a Fangio, Webber és Senna hatalmas, függőleges lelátóit követi. A létesítmények professzionálisak, és a lejtő is elég magas, így mindenkinek van helye. Van egy nagy TV a hátoldalon, a friss dal nem a kavicsos munkaterületen van, és ez nem ad jobb véleményt a pálya lejtőiről, ez a 11-es kanyarhoz közelebb esőknek, majd a Waite lelátónak is elérhető. Mindig nagyszerű hely az F1 rajongók számára, mert most kiváló lehetőséget kínál arra, hogy autókat lássanak, amelyek egyenesen feléd tartanak a 8-as kanyarból.
Adelaide-i autópálya-körút
Az új Mountain Grandstand a 3-as kanyar utáni külső mezőnyben található, amely az újonnan felújított Albert Park verseny átvételi pontja. Kényelmesen a 3-as ajtó mellett található, fejlett kilátás nyílik a 3-as kanyarból és a 4-es kanyarhoz vezető rövid egyenesről. A szinte hajtűkanyar-szerű fordulat azt jelenti, hogy az autóknak egy hosszabb egyenes után jelentősen le kell lassulniuk, és DRS-zónába kell jutniuk, lenyűgöző lehetőségeket kínálva az előzések megszerzésére. A 11-es kanyartól középre, az új Webber-tribünhöz hátrafelé haladva nagyszerű helyzetben van az előzések megszerzéséhez.
A General Entry (GA) ülőhelyek számos alternatívát kínálnak Melbourne-ben, hogy a saját ízlésed szerint élhesd át az élményt. A GA belépéssel a pálya teljes szélét beláthatod, számos kivétellel. Általában, ahol nincsenek lelátók, ott a GA ülőhelyekkel rendelkező helyszíneken élvezheted a hangulatot. Az új Webber lelátóval szemben helyezkedik el, és számos helyi étel- és italválasztékot kínál, garantálva a kellemes és szórakoztató élményt a látogatóknak. Az 1963-as és 1965-ös F1-es bajnokról elnevezett legújabb Clark lelátó a pálya szélén található, közvetlenül a 8-as kanyar után.
Az ablak lehetővé teszi, hogy betekints a verseny utáni új blogbejegyzésekbe, részt vegyél a többi rajongóval folytatott beszélgetésekben, és egy még lazább környezetben gondold át a délután eseményeit. Azok számára, akik inkább az új pályára vágynak, taxikölcsönzési és kijelölt fuvarmegosztó tároló/felvételi pontok állnak rendelkezésre az Albert Parkban. Ezek a szolgáltatások különösen a közösségek számára jelentenek előnyöket, különben a csomagokat szállítók nem könnyen utazhatnak a tömegközlekedéssel. Híres parkolóhelyek a Crown Casino és a Melbourne Expo Center, amelyek napi díjszabással és a villamosmegállóktól való távolságtartással segítik az Albert Park egyszerű elérését. Érdemes ezeket a parkolóhelyeket előre lefoglalni a hozzáférés biztosítása érdekében. Az ilyen típusú villamosok egyenként állnak meg a kijelölt ajtóknál, biztosítva, hogy a látogatók fejjel lefelé, és te is gondtalanul férhess hozzá a bejáratokhoz.
A bajnokság állása a futam után
A Melbourne-i taxik költségesek lehetnek, és a versenyhétvége folyamán várhatóan emelkedni fognak az árak. A költségek jellemzően 4,20 ausztrál dollártól (dos.21 font) kezdődnek, majd minden megtett kilométerért további 1,62 ausztrál dollárt (0,85 font) kell fizetni, ráadásul az étkezésért gyakran fizetős a szolgáltatás. Az Albert Playgroundnál található taxik az 1. és 2. kapuknál (Canterbury Highway), a 3. és 5. ajtóknál (Albert Road), a 8. bejáratnál (St Kilda Path) és a tizedik ajtónál (Fitzroy Street) találhatók. A transzferjáratok menetrendje a versenynapok során változhat, hogy alkalmazkodjon az új, rövid távú közúti menetrendhez. A 96-os járat a Collins Road, a Bourke Path és a Clarendon Street útvonalon közlekedik, az Albert Park szélén haladva. A transzferjáratokkal kapcsolatos további információkért látogassa meg a Victoria tömegközlekedési weboldalát.
Ez egy fizetős lelátó, amely lehetővé teszi a többi lelátó használatát a verseny vasárnapján, és egy kijelölt helyet kapsz a versenyidőre. A teljes lelátóról kilátás nyílik a bejáratra, hogy látható legyen a 3. lépés, valamint a cuatro-tól a kis kanyarig egészen az 5. kanyarig felfelé. Ez egy nagyszerű hely a túlterhelésre, mivel a nagyobb terhelés a járművezetőknek nagyobb bizalmat ad, hogy megelőzzék az elöl haladó autót.
